El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico anunció el inicio de los trabajos para la construcción de un tercer carril en la Autopista Rosario-Santa Fe específicamente en el tramo entre Rosario y San Lorenzo.
Según comentó en «Un día de Gloria», las obras comenzarán el 6 de enero de 2025.
El venadense a cargo de las obras públicas ha tenido un rol fundamental en el gobierno que encabeza Maximiliano Pullaro, gestionando infraestructura a cada región santafesina que la necesita.
El funcionario provincial recordó que el arranque de su gestión no fue sencillo. “Empezamos muy mal. Cuando yo ingresé como ministro, en diciembre del 2023, teníamos una inflación de dos dígitos, nadie te hacía una obra, nadie tenía precio».
A su vez, Enrico remarcó que uno de los aspectos que aún restan resolver y que ha sido uno de los ejes centrales de su gestión, es que Nación se haga cargo del arreglo de las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe, entre ellas la 8, la 11 y la 33. «Son 2.700 kilómetros de rutas nacionales que hay enla provincia. Le damos asfalto, les pedimos que nos den las rutas y no pedimos nada a cambio. Más no podemos hacer”.
El ministro de Obras Públicas de la Provincia, Lisandro Enrico, manifestó la preocupación por la falta de respuesta de Nación al prolongado reclamo santafesino.
“Todo el año estuvimos con este reclamo, viajamos innumerable cantidad de veces, me comuniqué con cada funcionario para que cumplan con lo que les corresponde o que pasen estas rutas a manos de la Provincia», planteó Enrico.
«Nosotros como provincia estuvimos al frente del reclamo que todas las provincias hicieron por las rutas nacionales. Con esto de no hacer obra pública, el gobierno nacional está dejando que las rutas nacionales se conviertan en lugares peligrosos por la falta de mantenimiento, de reparación. Como gobierno provincial mantenemos el diálogo, obviamente, colaboramos con el gobierno nacional, ya le hemos dado 970 toneladas de asfalto que pagamos los santafesinos para que la Nación tape los pozos de sus rutas. Le pedimos que nos cedan las jurisdicciones nacionales, que nos transfieran algunas de las rutas nacionales, pero la realidad es lo que estamos viendo: hay una falta de inversión muy grande, la de las rutas son obras costosas. La infraestructura empieza a generar grandes problemas, ahuellamientos, pozos, eso deriva en accidentes, muchos son fatales,
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