21 noviembre, 2024

Radio Horizonte

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Raimundo pidió rápida licitación del mantenimiento de la Hidrovía en consonancia con el reclamo de las empresas agroexportadoras. ¿Se convirtió en un vocero de la extranjerización del Paraná? se pregunta Mangione

La semana pasada el intendente de San Lorenzo Leonardo Raimundo participó de una reunión con el ministro del Interior del Gobierno Nacional, Guillermo Francos con quien trató distintos temas de  relevancia para la ciudad y la región.

En el encuentro que tuvo lugar en Casa Rosada, el funcionario planteó la necesidad de concretar obras de reparación definitiva sobra la ruta nacional 11 entre la ruta provincial 10 y el puente sobre el arroyo San Lorenzo; la ruta A012, en el tramo entre el peaje y el intercambiador de la zona sur, y en el intercambiador mismo. 

En la reunión, el intendente también dialogó con Francos sobre el futuro de la Hidrovía y fundamentó la importancia de alcanzar los 42 pies de calado en la zona baja hasta el kilómetro 455, a la altura de Puerto General San Martín, para favorecer el desarrollo económico de la zona. Lo que significa que abogó por una nueva licitación del mantenimiento de la vía fluvial hoy en manos de la Administración General de Puertos

«Vemos con preocupación que referentes políticos de la región, como el intendente Raimundo, se ubiquen en calidad de voceros de las empresas agroexcportadores de la que región que quieren que la administración del Paraná vuelva a manos privadas y en el caso, extranjeras» sostiene Germán Mangione de Soberanía Popular, el espacio político que lidera el diputado provincial Carlos Del Frade